Байдарка надувная Соло

Байдарка для горных рек "Соло" серии "Каньон" — это байдарка для походов со спортивным уклоном, в идеале по горным и порожистым рекам. Закаяченный нос и корма позволяет с лёгкостью преодолевать сливы и валы. Надувное дно амортизирует наскоки на камни и коряги, а самоотлив за 10–15 секунд сливает воду, набравшуюся в пороге.

Сплав на байдарках по горным рекам подразумевает, что вы многократно будете влетать в камни и прочие препятствия. Поэтому байдарка Соло выполнена в виде двухслойной конструкции — внешняя оболочка из ПВХ и газодержащие баллоны внутри.

Двухслойная конструкция делает байдарку максимально защищённой от возможных проколов и порезов. Надувное дно амортизирует удары о камни и защищает от прорыва дна при налёте на камни, коряги и прочие природные препятствия. Надувное дно, состоит из внешней оболочки и трёх независимых баллонов внутри её. Хорошо амортизирует при наскоке на камень и позволяет проходить даже самые сложные препятствия. Как показала практика — такая конструкция байдарки боится только техногенных гадостей на реке в виде острой арматуры под мостами или битого стекла у берега и т. д.

Стоит отметить, что у байдарки «Соло» нет никакого металлического каркаса, что избавит вас от его вероятного ремонта в случае жесткого удара о камень при прохождении порога. Дополнительно стоит отметить, что полностью надувная конструкция байдарки сводит к минимуму затраты на сборку-разборку и техобслуживание.

Модель Соло — это лучшая байдарка для сплава с полным комплектом вещей, которые располагают в носу и корме байдарки. Увеличенная длина, по сравнению с моделью «Спорт» позволит загрузить больше вещей для длительного путешествия и с комфортом устроится рослым и габаритным людям.
 
Но не только бурная вода стихия данной байдарки. Она прекрасно подойдёт и для путешествий по спокойной воде, для рыбалки и особенно путешествий в автономном режиме из-за повышенной ремонтопригодности двухслойных конструкций в аварийных ситуациях.

У двухслойной конструкции байдарки есть свои минусы и плюсы. Вот основные из них, на которые стоит обратить внимание при выборе байдарки:

Минусы - после похода желательно вынуть из внешней оболочки все надувные ёмкости и просушить их, во избежание образования неприятного запаха, плесени и т.д. Собственно как и с любыми другими вещами. Монобаллонную конструкцию сушат просто снаружи, так как внешняя оболочка и является газодержащей.
 
Временные затраты на вытаскивание и вставку назад надувных баллонов у неподготовленного человека, примерно 20 минут. Что бы сократить это время до 5 минут - посмотрите видео о том, как девушка на нашем производстве за 5 минут меняет все баллоны в этой байдарке

Просушка и уход за надувными ёмкостями это самый значительный "минус" двухслойной конструкции, если это вообще можно назвать минусом.

Плюсы - основное преимущество двухслойных конструкций это повышенная живучесть и ремонтопригодность в походных условиях, а именно:
Когда у двухслойной байдарки, налетевшей в пороге на острый зуб или какую либо техногенную арматуру (часто бывает под старыми и заброшенными мостами), рвётся внешняя ПВХ ткань, то в большинстве случаев надувной баллон остаётся целым. Это позволяет вам безопасно зачалиться и произвести ремонт. Ремонт в этом случае подразумевает простой зашив разрыва синтетическими нитками и при необходимости сверху наклеить заплатку из ПВХ, что бы уберечь шов от разрыва. В случае такого прорыва, особенно длинной более пары десятков сантиметров, в монобаллонной конструкции спуск воздуха из баллона происходит крайне быстро, а ремонт достаточно сложен, т.к. вам необходимо нанести заплатку на газодержащую ёмкость и что бы она ещё выдерживала внутренние давление воздуха. Рекомендуем обратить внимание на это новичков в туризме при выборе типа байдарки!

Второй основной плюс - если всё же произошел прорыв и внутреннего баллона, то вы легко достаёте его и легко заклеиваете. В случае дождливой погоды это можно сделать хоть в палатке, т.к. сами баллоны достаточно компактные и лёгкие. А ещё можно просто взять с собой один запасной баллон и вообще "не париться", просто заменить его и залатать внешнюю шкуру.

Ещё хотим отметить, что байдарка Соло очень манёвренная (вертлявая), что даёт ей неоспоримые преимущества при сплаве в пороге. На такой байдарке можно легко и быстро маневрировать в пороге. Но эта же особенность будет некоторым минусом на плёсах - нужно будет привыкнуть к такому поведению байдарки на спокойной воде.

Продажа байдарок серии Каньон открыла линейку судов производимых нашей компанией и по прошествии стольких лет интерес к этой модели и серии в целом, среди опытных туристов, не прекращается, что не может нас не радовать. За более чем уже 10-ти летнюю историю производства этих судов - мы практически довели их до идеала, "вылечили" все "детские болезни", сделали все необходимые доработки, обкатали в различных экстремальных условиях.

Кому по физическим данным подойдёт эта байдарка:
Модель «Соло» серии "Каньон" подойдёт туристам с ростом примерно от 175–180 сантиметров и более, и собственным весом более 85 кг, или людям небольшой и средней комплекции, но с большим количеством вещей.

В корму лодки спокойно умещается наша конусная герма на 80 литров или стандартная герма на 100–120 литров, а в нос укладывается конус 40 или, в зависимости от роста человека, 60 литров. Это позволит использовать байдарку в продолжительном автономном походе. Вы можете смело взять с собой вещей на несколько недель автономки.

 

В комплект по умолчанию входит

 

• оболочка байдарки с баллонами

• вкладное надувное дно с баллонами

• сиденье

• надувная спинка

• пяточный и коленные упоры

• леерная обвязка

• ремонтный набор

• упаковка.